Determinación de los parámetros de tránsito del corredor de la autopista desde la puerta del sol hasta Quebrada seca utilizando el programa Vissim

Abstract

El presente trabajo de grado utilizó una herramienta dinámica y computacional para llevar a la simulación vehicular con la que se modelaron escenarios de un corredor de gran afluencia vehicular en la ciudad de Bucaramanga como lo es la carrera quince (15), sector principal del proyecto Metrolínea y la diagonal quince (15), una de las arterias principales del tránsito mixto en la ciudad, buscando alternativas de solución al problema de congestión y de accidentalidad que se presenta debido a las debilidades de organización y planeación en el incremento vehicular que año tras año se ve reflejado en los problemas de desplazamientos de sur a norte y viceversa. Vissim es una herramienta creada en Alemania con la intensión de permitir una microsimulación, de los diferentes volúmenes de tránsito que poseen los caminos tanto peatonales como viales. Este proyecto se enfoca en la interrelación existente con la herramienta y el tramo evaluado, solo en el caso vehicular, en los que por medio de estudios e indagaciones se logró hacer uso de la herramienta en su funcionamiento técnico y en su calibración para de esta forma obtener similitudes con la vida real y entonces obtener las ventajas y desventajas de los parámetros de mayor relevancia en el modelo en el caso de implementar las medidas propuestas. Basados en información secundaria se pudo realizar algunos análisis para llegar a la recolección de información primaria obteniendo los parámetros de tránsito, de gran valor para el desarrollo del proyecto. Fue inevitable efectuar seis (6) estudios en campo, acogiendo metodologías para la recolección de información en campo con las limitaciones que se pueden presentar por la falta de recursos técnicos y económicos que puedan brindar una mayor confiabilidad de los resultados, pero procurando ejecutar de la forma correcta la calibración del software y el montaje del corredor, con el fin de obtener los resultados más confiables. Al realizar la proyección vehicular del corredor se busca plantear tres (3) posibles soluciones por modos a las necesidades observadas a lo largo del tramo con la ayuda del software, con estas soluciones se extractan las conclusiones y recomendaciones para las instituciones académicas o de gobierno interesadas en los resultados del proyecto.