Comportamiento de una mezcla alifática densa en caliente modificada con la adición de pvc molido (reciclado)

Abstract

El pavimento flexible es la infraestructura más utilizada en la construcción de las mallas viales de un país proporcionando un firme desarrollo, pero debido al constante aumento de cargas que recibe las vías generadas por los ejes de los vehículos, las características de los asfaltos convencionales se torna insuficiente o muy costosas, es por ello que en la presente investigación se busca analizar el comportamiento de una mezcla asfáltica densa en caliente MDC-19 modificada mediante la incorporación del polímero policloruro de vinilo (PVC) reciclado, con el fin de brindar una alternativa más estable y sostenible. La investigación implementa una mezcla asfáltica modificada con PVC buscando que garantice un comportamiento en sus características técnicas óptimo y que ofrezca beneficios para que a su vez sea amigable con el medio ambiente al darle uso a un material reciclado. Se realizó la caracterización de los materiales a utilizar, de acuerdo a procedimientos y especificaciones indicadas por la norma INVIAS año 2013, Para llevar a cabo esta investigación fue necesario realizar la comparación entre los métodos empleados, con el objetivo garantizar la veracidad de los resultados ya que el método de la maquina Roller Compacter arrojo una variación de resultados en sus especímenes debido al método de compactación que utiliza. Los resultados concluyentes de la actual experimentación demuestran la viabilidad de la implementación del PVC en la mezcla asfáltica, suministrando como resultado final mejor resistencia en su estabilidad con respecto al flujo y determinando que el porcentaje de PVC sobre el asfalto que brindaría mejor comportamiento es del 13%. The flexible pavement infrastructure is the most often used in the construction of road meshes of a country providing a steady development, but due to the steady increase in load received by pathways generated by the axes of the vehicles, the characteristics of conventional asphalts becomes insufficient or too expensive, which is why, the present study endeavors to analyze the behavior of a hot mix, dense asphalt MDC-19 modified by the incorporation of recycled polyvinylchloride (PVC), in order to provide a more stable and sustainable alternative. This research implements a PVC-modified asphalt seeking a behavior that ensures its optimum technical characteristics and offers benefits so it will be environmentally friendly by using recycled material. The characterization of the materials used was conducted according to procedures and specifications indicated by the INVIAS standard. To carry out this research was necessary to do a comparison between the processes used, in order to secure the accuracy of the results since the Roller compacter machine’s method produced a variation of results in their specimens The conclusive results of the research demonstrates the feasibility of PVC implementation in the asphalt mixture, providing as a final result better resistance on its stability regarding to the flow and determining that the PVC percentage added on the asphalt that would provide better performance is 13%.