Diseño e implementación de un plan de mantenimiento preventivo para vehículos de golf y optimización del control operativo de equipos críticos en el Club Campestre Bucaramanga

Abstract

Este resumen pretende exponer las actividades desarrolladas durante seis meses de prácticas en el Club Campestre de Bucaramanga (3 de febrero – 3 de agosto de 2025), enfocadas en el diseño e implementación de un plan de mantenimiento preventivo para la flota de vehículos de golf y en la optimización del control operativo de equipos críticos. El plan de mantenimiento establece cronogramas y frecuencias de intervención, y mediante las inspecciones preventivas se identifican las piezas con mayor índice de fallas, aplicando indicadores como MTTR (Tiempo Medio de Reparación) y MTTF (Tiempo Medio entre Fallas), lo que permite definir qué repuestos conviene mantener en stock para garantizar la disponibilidad de la flota. De manera complementaria, se optimizan los sistemas de control de los equipos críticos mediante formularios digitales, mejorando la trazabilidad y seguimiento de las tareas realizadas. También se crea un plan de mantenimiento para la flota vehicular general, independiente de la flota de golf, con cronogramas y frecuencias establecidas. Este proyecto sienta bases sólidas para la gestión eficiente del mantenimiento en el Club, incrementando la confiabilidad de los equipos y asegurando la continuidad operativa. The purpose of this summary is to present the activities developed during six months of practice at Club Campestre de Bucaramanga (February 3 - August 3, 2025), focused on the design and implementation of a preventive maintenance plan for the golf car fleet and on the optimization of the operational control of critical equipment. The maintenance plan establishes intervention schedules and frequencies, and through preventive inspections the parts with the highest failure rates are identified, applying indicators such as MTTR (Mean Time To Repair) and MTTF (Mean Time Between Failures), which makes it possible to define which spare parts should be kept in stock to guarantee fleet availability. In addition, the control systems for critical equipment are optimized by means of digital forms, improving traceability and follow-up of the tasks performed. A maintenance plan is also created for the general vehicle fleet, independent of the golf fleet, with established schedules and frequencies. This project lays a solid foundation for efficient maintenance management at the Club, increasing equipment reliability and ensuring operational continuity.