Trabajos de rehabilitación y mantenimiento de las unidades funcionales 1, 3 y 4 de los tramos Vegachí – Remedios y Altos de Dolores - variante Puerto Berrio y ruta del sol sector II

Abstract

El proyecto de grado presentado en los siguientes capítulos describe las diferentes actividades, funciones y labores desempeñadas por el estudiante en práctica en la concesión vial AUTOPISTA RIO MAGDALENA, la práctica tuvo un tiempo estimado de duración de 4 meses a partir del día jueves 04 de febrero del año 2016. La funciones del practicante le permitieron realizar aportes significativos correspondientes a la mejora de los rendimientos de los frentes de trabajo y la optimización de recursos desempeñándose desde el área técnica del proyecto, supervisando la ejecución de diferentes tipos de obra sobre el tramo vial que comprende la unidad funcional 3, la cual se encuentra en operación por la concesión, obras tales como: obras de contención, demolición, gaviones, muros de concreto, cunetas, limpieza alcantarillas. Además, se realizó una auscultación sobre la UF3 con el fin de encontrar la mayor cantidad de deterioros en la vía y así poder realizar labores de parcheo correspondientes; en esta misma unidad se realizó la supervisión de una campaña topográfica para el levantamiento de las correcciones de curva y las ampliaciones a tercer carril de este corredor vial. Finalmente se realizó la supervisión de una campaña geotécnica de sondeos sobre la UF1 para obtener capacidades portantes del suelo para cortes y terraplenes. Estas labores de supervisión fueron complementadas con informes de avance y proposición de contramedidas que se anticipen a los factores que puedan llegar a influir en los bajos rendimientos de operación.

The graduation project presented in the following chapters describe different activities, functions and tasks performed by the student in practice in the highway concession AUTOPISTA RIO MAGDALENA, the practice had an estimated duration of four months beginning on February 4, 2016. The functions of the practitioner allowed him to make significant contributions corresponding to the improvement of the yield works and the resource optimization from the technical area of the project, monitoring the implementation of different types of work on the road section comprising the functional unit 3 (UF3), which is in operation by the concession, works such as demolition, gabions, concrete walls, ditches, cleaning sewers. Also, auscultation on UF3 was conducted in order to find the greatest amount of damage to the road and then perform the corresponding patch work; supervision of a topography campaign for lifting curve corrections and the addition of a third lane to this road corridor was performed. Finally, the supervision of a geotechnical drilling campaign on the UF1 was performed to obtain soil bearing capacities for cuts and embankments. These supervision tasks were supplemented with progress reports and the proposal of countermeasures that anticipate factors that may come to influence the low yields of operation.