Gestión y control de devoluciones por faltantes en ruta del producto terminado en Operadora Avicola Colombia S.A.S

Abstract

El proyecto de grado realizado en la empresa Operadora Avícola Colombia S.A.S sede Girón, tiene como objetivo Gestionar y controlar las devoluciones por motivo faltante en ruta del producto terminado en OPAV, de acuerdo con los principios básicos de la logística inversa, los cuales son el controlar e implementar estrategias con el fin de la mejora continua en la cadena logística. Se hace un diagnóstico operativo de las diferentes problemáticas por la que el área logística de la empresa estaba pasando y de esta manera mejorar sus indicadores, para lograr esta meta se realizan, tres fases: : la fase uno, es la evaluación de la operación, arrojando como resultado en la observación que la problemática estaba en la operación bajo techo, también la generación de un informe del semestre anterior para lograr revisar como se encuentra el área logística según sus novedades. La fase dos, es la creación e implementación de las estrategias operativas para mejorar las actividades dentro de la operación bajo techo. Finalmente, en la fase tres se realiza el control y seguimiento de las estrategias ejecutadas en la operación, logrando visualizar una mejora continua en la cadena logística, minimizando las novedades por motivos faltantes en ruta y organizando la operación para un mejor desarrollo en la distribución del producto.

The objective of the degree project carried out in the company Operadora Avícola Colombia S.A.S. Girón headquarters, is to manage and control the returns due to missing product en route of the finished product in OPAV, according to the basic principles of reverse logistics, which are to control and implement strategies for the purpose of continuous improvement in the logistics chain. An operational diagnosis of the different problems that the logistics area of the company was going through and thus improve its indicators, to achieve this goal, three phases are performed: Phase one is the evaluation of the operation, resulting in the observation that the problem was in the indoor operation, also the generation of a report of the previous semester to review how the logistics area is according to their news. Phase two is the creation and implementation of operational strategies to improve activities within the indoor operation. Finally, phase three is the control and follow-up of the strategies implemented in the operation, achieving to visualize a continuous improvement in the logistics chain, minimizing the novelties due to missing parts in route and organizing the operation for a better development in the distribution of the product.