Evaluación de deterioro en un pavimento flexible, reporte de caso: desde la avenida francisco Fernández de contreras, calle 7 hasta la carrera 10, Ocaña agua de la virgen

Abstract

El presente trabajo tiene como objetivo principal evaluar el deterioro en un pavimento flexible en la vía Avenida Francisco Fernández de Contreras, desde la Calle 7 hasta la Carrera 10 vía Agua de la Virgen del municipio de Ocaña, Norte de Santander, a fin de proponer actividades de rehabilitación o mantenimiento de esta, teniendo en cuenta los resultados encontrados en la inspección visual. Se realizó trabajo de campo en el cual se realizó auscultación visual y toma de medidas, así como registro fotográfico de los deterioros identificados, información que sirvió de base para el cálculo del Índice de deterioro (1s), datos que fueron complementados con conteo vehicular y antecedentes de la vía, así como reportes de tránsito. Los resultados permiten observar los daños en el tramo tomado como muestra, encontrándose que esta se encuentra en un 8,05% en mal estado, los cuales requieren de reparación y mantenimiento. Se plantea para dicha intervención un presupuesto de obra de reparación y mantenimiento, tomando como referente teórico los manuales expedidos por el Instituto Nacional de Vías (INVIAS). The main objective of this work is to evaluate the deterioration of a flexible pavement on the Francisco Fernandez de Contreras Avenue, from Calle 7 to Carrera 10 via Agua de la Virgen in the municipality of Ocaiia. Norte de Santander, in order to propose activities of rehabilitation or maintenance of this, taking into account the results found in the visual inspection. Field work was carried out in which visual auscultation and measurements were taken, as well as photographic record of the identified deteriorations, information that served as the basis for the calculation of the Index of deterioration (Is), data that were complemented with vehicle counting and track history, as well as traffic reports. The results allow us to observe the damage in the section taken as a sample, finding that it is at 8.05% in poor condition, which require repair and maintenance. A repair and maintenance work budget is proposed for this intervention, taking as a theoretical reference the manuals issued by the National Roads Institute (INVIAS).