Análisis del comportamiento de mortero seco para mitigar la erosión en taludes

El manejo de la erosión en taludes, naturales o artificiales, es uno de los retos en los que más deben concentrar su atención los profesionales de la ingeniería civil, ya que son la base para la estabilidad de las obras de infraestructura. Luego, es de gran importancia que desde las unidades académicas y las empresas que se encargan de estos temas particulares, se generen nuevas metodologías más prácticas, económicas y amigables con el medio ambiente para la solución de estos inconvenientes. Durante el desarrollo de este proyecto, se trabajó en evaluar los resultados que presenta la incorporación de mortero seco para la estabilización de taludes en suelos tropicales, desde la identificación, evaluación y selección de los materiales, y su formulación dentro de la mezcla final de mortero, hasta los ensayos de compresión en el laboratorio y la evaluación del mortero en campo, y su desempeño en condiciones reales de operación. A partir de esto, se corroboro la viabilidad de este método pues los resultados estuvieron por encima de un concreto M5 y cerca de un M20 según lo descrito en normas de referencia, alcanzando valores de resistencia de 15 MPa en la mezcla de arena de rio, cemento Portland tipo 1 y los aditivos usados por la empresa.

The erosion on natural or artificial slopes is one of the challenges that civil engineering professionals should concentrate their attention on the most, because, they are the baseline for the stability of the infrastructure works. Then, it is of great importance that academic units and companies generate new, more practical methodologies, economic and environmental friendly for the solution of these drawbacks. In the development of this project, it worked to evaluate results of the incorporation of dry mortar for the stabilization of slopes in tropical soils, from identification, evaluation and selection of materials, and their formulation within the final mortar mixture, up to the laboratory compression test and the assessment of the mortar on field, and finally, its performance under actual operating conditions. The viability of this method was confirmed as the results were above a concrete M5 and close to an M20 as described in the reference standards, reaching values of resistance of 15 MPa in the mix of river sand, Portland cement type 1 and additives used by the company.