Determinación de los índices de emisores reguladas de quince vehículos representativos del parque automotor colombiano

Abstract

Este proyecto nace como una iniciativa de investigación que busca determinar las emisiones vehiculares reguladas de algunos de los vehículos a gasolina representativos del parque automotor colombiano en gramos emitidos por kilómetro recorrido. Para esto se utilizaron vehículos representativos del parque automotor colombiano, montados sobre un dinamómetro de chasis y recorriendo uno de los ciclos de conducción, mientras se conecta al tubo de escape un sistema de muestreo conocido como CVS de flujo parcial, el cual se encarga de recolectar en una bolsa una muestra de los gases. Al terminar el recorrido del ciclo de manejo, la bolsa de muestra se analiza para determinar las concentraciones de CO, CO2, NOx y THC que contiene, con estos resultados y los datos tomados durante el muestreo se puede llegar a cuantificar el total de flujo de gases por el tubo de escape y con la distancia recorrida en el ciclo calculamos los gramos/kilómetro de cada uno de los contaminantes emitidos por el vehículo evaluado. Con los resultados obtenidos de los vehículos evaluados se elaboró una base de datos inicial que se podrá visualizar desde la página web de la escuela de ingeniería mecánica para consulta del público en general; esta base de datos podrá seguir siendo alimentada a medida que se tengan más vehículos evaluados, para ampliar su aplicación.

This project stems as a research initiative to determine vehicle emissions regulated fleet in grams emitted per kilometer of some representative gasoline vehicles of Colombian. For this research were used representative vehicles of the Colombian fleet, mounted on a chassis dynamometer and touring one of the driving cycles while is connected to the exhaust pipe a system known as CVS of partial flow, which were responsible for collecting these gases in a bag. At the end of the driving cycle, the sample bag was analyzed to determine the concentrations of CO, CO2, NOx, and THC containing, with these results and the data collected during sampling it was possible to quantify the total flow of gases through the exhaust pipe and the distance traveled in the cycle we can calculate the grams / km of each pollutants emitted by the vehicle evaluated. With the results of the vehicles tested, was developed an initial data base which can be viewed from the website of the mechanical engineering department for general public consultation; this database would continue being fed as more vehicles are tested to extend its application.