El corredor del río en el modelo de ocupación territorial de Medellín. Análisis de riesgos y oportunidades en la gestión futura de los macroproyectos del corredor del Río del Acuerdo 48 de 2014, frente a la materialización del modelo de ocupación de la ciudad

Abstract

Debido a las condiciones geográficas de la ciudad de Medellín, durante más de 60 años las diferentes administraciones municipales han pretendido conformar en la parte central del valle, en el río, un corredor de competitividad metropolitano de alta densidad y calidad urbanística. A pesar de que los dos primeros acuerdos del POT que tuvo la ciudad definían con claridad un Modelo de Ocupación y con esto el papel del río, se siguieron expidiendo las licencias de construcción contradiciendo lo pretendido. Con la intención de corregir este y otros hechos (déficit de espacio público, vía regional como barrera entre las vertiente oriental y occidental del río, etc.), en la revisión de largo plazo de este POT, en el 2014, la administración municipal lo ajusta y adopta con el Acuerdo 48 de 2014, instrumentando el corredor del río con tres macroproyectos (los cuales tienen a su vez un total de 36 planes parciales en su interior).