Inspección de seguridad vial en la vía Bucaramanga – Berlín desde el k2 + 000 hasta k3+400 aplicando la metodología de la auditoria de seguridad vial.

Abstract

La infraestructura vial ha tenido un auge importante a lo largo del tiempo para el desarrollo económico, social y cultural de cada territorio. Por tal razón ha sido de vital importancia el mantenimiento y el estado de las carreteras principales ya que la accidentalidad vial ha venido creciendo por el uso masivo de los diferentes usuarios de la vía como vehículos livianos, pesados y peatones. Para garantizar la seguridad vial en la carretera se deben cumplir con requisitos importantes dependiendo del estado de la vía de estudio, si es una vía existente se debe realizar una inspección vial y si está en construcción se ejecuta una auditoria vial. Para evaluar el tramo existente que abarca desde el k2+000 hasta el k3+400 en la vía Bucaramanga Berlín se aplicó una inspección de seguridad vial en base a la metodología de auditoria de seguridad vial teniendo en cuenta los parámetros como puntos negros, velocidad permitida, volumen vehicular y peatonal, estado y señalización de la vía. El mantenimiento de la estructura del pavimento, señalización tanto vertical como horizontal y la ‘‘inteligencia vial’’ fueron los factores más críticos que arrojo la inspección vial, es esencial mejorar cada una de las problemáticas que arrojo la investigación para así garantizar una seguridad vial, por esta razón se postularon diferentes propuestas que ayudan a mejorar los distintos tipos de falla que existen Road infrastructure has been a major boom over time for the economic, social and cultural development of each territory. For this reason, the maintenance and condition of the main roads has been of vital importance as road accidents have been growing due to the massive use of different road users such as light, heavy and pedestrian vehicles. To ensure road safety, important requirements must be met depending on the state of the track, if this is an existing road, a road inspection must be carried out and if it is under construction a road audit is carried out. In order to evaluate the existing section from the k2 000 to the k3 400 on the Bucaramanga-Berlin route, a road safety inspection is carried out on the basis of the road safety audit methodology taking into account parameters such as black points, permitted speed, vehicle and pedestrian volume, estatus and signaling of the route this in order to propose possible solutions to mitigate any impact that these factors generate and increase the road accident in the section studied.