Identificación de factores de riesgo psicosocial en empleados pertenecientes a la planta de proceso de Girón de la Empresa Pimpollo S.A.

Abstract

El presente informe da cuenta del trabajo realizado en Pimpollo S.A., su objetivo fue evaluar y proponer mejoras en lo relativo a los Factores de Riesgo Psicosocial en 45 operarios de la planta de procesamiento en Bucaramanga, del área de desprese. En la investigación se aplicó la Escala Boucanument – Berján como eje central de evaluación y análisis; abarca 4 fases, construcción del marco teórico y conceptual, aplicación de la escala y análisis de resultados, socialización de resultados y elaboración de propuestas aplicables para prevenir y controlar los efectos negativos de los F.R.P. Los resultados muestran que el área de mayor incidencia negativa en la salud laboral es el “Manejo del Tiempo”, y específicamente las largas jornadas de trabajo; asimismo, el área de mayor incidencia positiva es “Contenido de la Tarea”, caracterizado por la diversidad de las mismas y la disponibilidad de tiempo para terminarlas. Las propuestas de mejora contemplan la posibilidad de implementar dos turnos de trabajo diario y mejorar la utilización del tiempo libre durante los descansos.

The present report relates the work done in Pimpollo S.A., its objective was to evaluate and propose improvements concerning to Psychosocial Risks Factors on 45 workers at the processing factory on Bucaramanga, out of carving area. The investigation applied the Boucanument – Berján Scale as evaluation and analysis main axis; goes through 4 stages, theoretic and conceptual frame, scale applying and results analysis, results exposure and applicable actions proposal to prevent and control the negative effects of the P.R.F. The results show that the major negative incidence area on work health is “Time Management”, specifically long working journeys; likewise, the major positive incidence area is “Task Content”, characterized by the diversity of these and the time disposition to finish them. The improvement proposals behold the possibility to implement two working journeys per day and improve the use of free time during breaks.