Elaboración de una propuesta de mantenimiento mediante la metodología RCM (mantenimiento centrado en confiabilidad) para los cargadores frontales de bajo perfil Sandvik LHD410 en la sociedad minera de Santander S.A.S

Con el presente trabajo de monografía se promueve el desarrollo de la metodología de Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (RCM) para los Cargadores Frontales de Bajo Perfil LHD410 involucrados en el proceso de voladura del proyecto Soto Norte de la Sociedad Minera de Santander S.A.S. este estudio pretende ser el primer paso para mejorar la gestión integral del mantenimiento y ser replicado a los demás equipos de la compañía. Mediante el estudio de los Análisis de Modo y Efecto de Falla (AMEF) realizados a cada uno de los sistemas principales, subsistemas y componentes del equipo se logró identificar cuáles serán los efectos y las consecuencias de un modo de fallo, y como estos afectarán la confiabilidad y disponibilidad a lo largo de la operación; de este análisis se extraen las actividades que se resumen en servicios de mantenimiento controlados por las horas de operación y son el documento guía para que el departamento de mantenimiento logre alcanzar sus objetivos en los tiempos establecidos; adicionalmente con esta metodología fue posible definir un listado de repuestos críticos que son indispensables para cumplir con los requerimientos de operaciones. Por otra parte, se calculó el costo de ciclo de vida para el activo en un periodo de cinco años de operación continua, identificando que la intervención de 2000 horas será la más crítica lo que permite ratificar que la metodología RCM ayuda a reducir los costos de mantenimiento y optimizar los recursos de mano de obra y repuestos invertidos en el activo en los mantenimientos preventivos que serán ejecutados a futuro.

With this monograph paper, the development of the reliability centered maintenance methodology (RCM) is promoted for low profile front loaders LHD410 involved in the blasting process of the Soto Norte project of the Sociedad Minera of Santander S.A.S. This study pretends to be the first step to improve the integral management of maintenance and to be replicated to the other equipment of the company. By studying the analysis of failure mode and effect (FMEA) carried out to each of the main systems, subsystems and components of the equipment was able to identify the effects and consequences of a failure mode, and how these will affect the Reliability and Availability throughout the operation; From this analysis the activities summarized in maintenance services controlled by hours of operation are extracted and are the guiding document for the maintenance department to achieve its objectives in the established times; In addition to this methodology it was possible to define a critical parts list that are essential to meet the requirements of operations. On the other hand, the life cycle cost for the asset was calculated in a period of five years of continuous operation, identifying that the intervention of 2000 hours will be the most representative which allows to ratify that the RCM methodology helps to reduce the maintenance costs and optimize the resources of labor and spare parts invested in the asset in the preventive maintenance that will be executed in the future.