Estandarización de las operaciones del punto de canje en la empresa gaseosas hipinto s.a.s sede piedecuesta

Abstract

El objetivo del presente trabajo fue estandarizar las operaciones del punto de canje en la empresa GASEOSAS HIPINTO S.A.S. Para esto, se realizó un análisis de procesos y procedimientos, el cual se inició con un diagnóstico actual de las actividades del punto de canje, mediante fuentes primarias (encuestas) y secundarias (datos históricos). Luego, se describieron los procesos del punto de canje, y con base en esta información, se elaboraron diagramas de flujo para comprender las operaciones propias del personal involucrado en cada una de las etapas o fases. Después, se aplicó la técnica del interrogatorio, para identificar las ineficiencias de las operaciones actuales del punto de canje y modificar los diagramas de flujo con los métodos mejorados. De esta manera, se elaboró un Procedimiento Operativo Estándar (POE), que funciona como instructivo para realizar las capacitaciones y actualizaciones necesarias y, por último, se diseñó una infografía con las normas y responsabilidades que deben cumplir los transportadores en el punto de canje.

The objective of the present work was to standardize the operations of the exchange point in the company GASEOSAS HIPINTO S.A.S. For this, an analysis of processes and procedures was carried out, which began with a current diagnosis of the exchange point activities, by means of primary (surveys) and secondary (historical data) sources. Then, the processes of the exchange point were described, and based on this information, flow charts were prepared to understand the operations of the personnel involved in each of the stages or phases. Next, the interrogation technique was applied to identify the inefficiencies of the current redemption point operations and to modify the flowcharts with the improved methods. In this way, a Standard Operating Procedure (SOP) was developed, which works as an instructional tool to carry out the necessary trainings and updates, and finally, a computer graphic was designed with the rules and responsibilities that must be fulfilled by the carriers at the redemption point.